8月2日20时36分，珠海隧道海底盾构隧道施工迎来新突破。记者从现场获悉，继北线隧道提前实现意会后，南线“奋进号”盾构机也从挂锭角段两条对澳供水管道底部徐徐穿过，供水管道下沉最大值仅6毫米，并且点水不漏。
澳门特区政府海事及水务局当晚获知该新闻，该局水资源治理厅厅长林纯体现：“这个效果是澳门最想要的，谢谢珠海对澳门的支持。”
珠海隧道横穿磨刀门水道入�？�，工程全长约5000米，其中海底盾构施工的隧道长2930米，由“开拓号”和“奋进号”两台直径为15.01米的超大直径泥水平衡盾构机肩负掘进使命。建成后，该隧道将成为毗连珠海工具部城区的第一条海底隧道。
据中铁隧道局珠海隧道项目部司理左龙先容，凭证隧道线路设计，自西向东掘进的两台盾构机须从挂锭角段深埋的两条对澳供水管道下方穿过，盾构机顶部距离供水管道底部仅7.08米，并且管道周围都是缺乏支持力的土壤结构，前后10米规模内属危害影响区。
“这两条对澳供水管道设计的供水能力为天天70万立方米，是澳门的生命通道，�；す艿狼寰补┧�，是我们义禁止辞的责任。”珠海市水务局供水科科长吴戍元告诉记者。
左龙体现，盾构机在下穿供水管道危害区时，若是�；坏�，会给供水管道带来沉降危害，“�；ざ芄够麓┣寰�，就是守护澳门的生命通道。”
为此，项目部接纳“四重”防护步伐，包括选择精准掘进参数和刀具、多部分团结应急演练并组建应急包管步队、建设多部分联络协调机制、实验“一环一研判、一环一交底”施工管控制度。
在多重防护步伐加持下，7月17日北线隧道顺遂意会，7月18日南线“奋进号”盾构机抵达供水管道危害区界线。据项目部研判，南线基岩比北线更重大，刀片磨损的速率更快，并一致以为“很难一次性穿过一条管道”。（下转02版） �。ㄉ辖�01版）“好钢要用在刀刃上！”研判效果引起了左龙的重视，在“奋进号”盾构机下穿每一条供水管道前，项目部都会将部分轻度磨损的刀片换成新刀片，而每换一把刀直接损失约3万元。
20时36分，南线“奋进号”盾构机平稳脱离供水管道危害影响区。监测数据显示，两条对澳供水管道下沉最大值仅6毫米，并且点水不漏。
10分钟后，当监测组将该信息上传到微信群时，项目代表郭保和与左龙击掌庆祝这来之不易的效果。远在澳门的林纯则体现，这是珠海专心用情服务澳门的详细实践，也是“一国两制”优越性在澳门的生动体现。（珠海特区报）
终审：超管职员
